摘要：上海隆昇光电新材料有限公司（以下简称“隆昇光电”）近日完成近亿元B+轮融资，本轮融资由毅达资本和安诚资本联合领投，由多维资本担任独家财务顾问，资金主要用于产线建设、设备采购、人员招募及研发投入。

隆昇光电总经理潘烜先生接受了国内知名媒体36碳独家专访，详尽阐述了公司在技术研发、智能制造、产品创新以及市场拓展等方面的显著进展。让我们一起来回顾这次采访内容。

内容回顾

隆昇光电是一家专注于液晶调光膜新材料研发、制造和销售的高科技企业。公司总经理潘烜介绍，隆昇光电核心团队自2005年从事调光膜产品研发工作，深耕行业近20年。公司的核心材料是智能调光膜，团队成员参与了调光膜玻璃国家标准的编审工作，多年来积累了深厚技术实力、大量实际案例和上下游产业链资源。

在整车上，调光膜产品拥有众多应用场景，例如天幕玻璃、后挡风玻璃、门玻璃和三角固定窗等。尤其是“全景天幕+调光膜”的解决方案，可以将调光膜的隔热控温功效与天幕玻璃释放车内空间、减少车身重量的效果相结合，在打造差异化车载内饰体验的同时，进一步实现节能减排的绿色目标。

调光膜材料主要包括PDLC（聚合物分散液晶）、EC（电致变色）、SPD（悬浮粒子装置）等不同的技术方案。其中，PDLC是柔性材料，原理是液晶膜中的高分子在通电时会有序排列，玻璃相应变成透明状，不通电时玻璃则呈现透光而不透明的外观状态。

在上述多种技术路线中，PDLC调光膜目前成熟度最高，也最具性价比（价格为SPD的15-20%、EC的40-50%），是下游调光玻璃厂商认可的主流方案。总经理潘烜告诉36碳，隆昇光电深耕PDLC路线20余年，公司拥有自主研发的液晶配方、PDLC宽温技术、先进的PDLC涂布设备和后道工艺自动化产线，调光膜产品的各项指标均处于全球领先水平，并通过车规级认证。

产品性能通过车规级认证，是隆昇光电的一大竞争优势。据介绍，车规级认证标准首先要求调光膜液晶材料在受到弯折和压力时，不能出现转向和变透，即不能发生“压致变色”。在解决这一难题后，隆昇光电利用多年时间进行技术攻关，实现了产品在95℃高温下雾度保持在95%以上，并通过了1000个小时以上105℃的热老化测试和中国3000个小时、欧洲5000个小时的光老化测试，以及在数万小时高温高压情况下通断电的性能稳定测试。

针对车用场景，隆昇光电主要打造了白色宽温液晶调光膜、黑色宽温液晶调光膜、广视角液晶调光膜和染料液晶调光膜四大产品系列，产品具有遮阳、保护隐私、隔热控温控光、分区等多重功能。

大规模、高效率的量产能力，是隆昇光电的一大亮点。值得一提的是，2023年11月，隆昇光电获得了第八届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖的量产·新材料·金奖。

公司的量产能力，主要得益于自主开发的前道工艺核心设备和后道工艺自动化产线。“在前道工艺方面，为了保证高灵敏度、超薄液晶膜产品的稳定性，业内在涂布时中通常会使用间隔球。” 总经理潘烜告诉36碳，“但间隔球也会导致生产效率降低、外观存在压纹、侧边白雾状、产品性能不佳等问题，难以满足客户对渐变效果和平滑外观的需求。”

相比之下，隆昇光电使用自主开发的专有涂布设备，可以在涂布时不使用间隔球，同时确保PDLC膜产品实现更低爆点、 更低雾度、更抗老化，并且无需高压釜工序，涂布速度可以达到同业的五倍以上。目前，公司拥有两台全自动涂布设备，年产能达到180万平方米以上。

在后道工艺方面，隆昇光电率先实现了全自动化生产，打破了行业惯有的重要流程全部依靠手工处理的局面。据介绍，隆昇光电自主研发的PDLC膜后道电极侧生产设备流水线，不仅可以提升产品电极侧的稳定性，更有助于实现产品大规模量产和批量上车。目前，公司已在工厂规划建设五六条后道自动化产线，年产能可以达到100万-200万片。

隆昇光电已经与多家一级供应商和知名车企建立合作关系，获得国内外客户的订单认证，具有较强的商业化能力。公司已与福耀玻璃、AGP、圣戈班全球五大玻璃厂等下游汽车玻璃、天窗巨头企业达成合作，并量产进入宝马、奥迪、大众、路特斯等多款主流汽车供应链，产品已累计导入国内外40余个定点车型和10个量产车型。

针对客户需求，总经理潘烜介绍，调光领域目前主要分为两类调光方式：透明与不透明的转换，以及透明状态下明暗对比的转换。关于透明与不透明的转换，隆昇光电在2023年推出了广视角调光膜产品，可以实现车载正面和侧面不同角度下透明度一致，并确保最低雾度。在此基础上，隆昇光电计划在2024年推出明暗对比转换的高对比调光膜产品，并实现大规模量产，满足客户的多元化需求。

总经理潘烜还透露，隆昇光电将于2025年引入一条新的涂布生产线，进一步提高量产能力。未来，公司将围绕PDLC调光膜技术进行应用场景的延伸，逐步切入建筑幕墙市场。